La gama Harley-Davidson V-Rod Muscle es un caso especial en la familia Milwaukee. Atrás quedan las formas clásicas y el estilo vintage que esconden las evoluciones que permiten a las icónicas Softail, Dyna y otros modelos Sportster atravesar las épocas sin envejecer ni dar la impresión de ser cuestionadas. Aquí tenemos un enfoque decididamente contemporáneo, incluso un poco vanguardista, mientras que los aspectos técnicos se ajustan ostensiblemente a la impresión que dan las formas.
Empezando por un motor V-Twin, pero un motor de 1.250cc refrigerado por líquido que se enorgullece de anunciar un diseño en colaboración con el equipo de Porsche. Por si fuera poco, se llama Revolution, un símbolo porque la V-Rod es algo más que una revuelta. Para los seguidores del escudo, es casi un anatema. No está lejos de ser tachado de hereje ser inmolado a la primera señal de problemas.
En el clan americano, siempre se está cerca de un cisma cuando se menciona su caso. Nos dimos cuenta cuando recorrimos 360 km con el que quiere ser el más fuerte para enfrentarse a tanta adversidad ya que se ha llevado la etiqueta de Músculo sin ningún complejo. ¡Y pudimos comprobar que efectivamente era un músculo!
Incluso con un plástico decididamente moderno, una Harley siempre se identifica y hace su efecto, señala el concesionario de motos de segunda mano Crestanevada. La V-Rod también ha sido bien pensada. Largo, bajo y marcial, expone sin pudor sus elementos plateados y cepillados, en especial sus dos salidas de escape, situadas a cada lado y perfectamente rectilíneas, que no pretenden suavizar una idea de masa intimidatoria. La V-Rod es una atracción.
La etiqueta Muscle completa la emoción con una oportuna luz trasera de LED integrada en la forma de un guardabarros trasero acortado que exacerba aún más el tamaño de la gomera 240.
El frontal no se olvida de los elementos indicadores de bordes afilados incorporados a los retrovisores, que completan esa primera impresión de modernidad a la vez que le dan una sensación de ingenio. El color negro de nuestro socio de ahorro también permite la integración del imponente sistema de refrigeración, que no aparece como un injerto antiestético.
El Muscle se muestra muy prometedor en parado y uno sólo puede apresurarse a subir al asiento curvo para ver si la vista de pájaro merece la pena. Pero al primer sonido del motor, es un gran momento de soledad que te invade.
Si hubiera que complacer los sentimientos de algunos de que la V-Rod es un anacronismo en la línea de Harley, se haría tomando el argumento de la modernidad. Porque la Muscle es una Harley que está en sintonía con los tiempos. Su físico es contemporáneo y no se avergüenza de sus activos técnicos. No esconde su ABS como algunas motos de la marca, su chasis es intuitivo y un poco juguetón a pesar de su masa, y si su motor es discreto al oído, es para desarrollar mejor la forma zigomática y física de su anfitrión una vez que decide escurrir el bulto.
Sí, la V-Rod es un caso especial entre las Harleys, pero con un carácter tan fuerte que ha creado un clan para sí misma y ha abierto un camino a una clientela igual de apegada a la marca. Su legitimidad se la ha ganado a pulso, sin más referencia que él mismo, y a pesar de algunos detalles de su vida cotidiana que verán a continuación, es sumamente entrañable a pesar de que hace pocas concesiones. Por lo tanto, se le promete una larga vida dentro de la familia Milwaukee, ¡a pesar de los duros!